El Gobierno de Santa Fe oficializó este miércoles el incremento del boleto de colectivo interurbano. A través del Decreto N° 710/2026, el Ejecutivo habilitó una suba del 30,57% en el cuadro tarifario, que comenzó a regir desde la publicación en el Boletín Oficial.
Crisis, suba de costos y quita de subsidios
El decreto fundamenta la actualización tarifaria en dos variables centrales: el incremento sostenido de los costos de operación y la eliminación de los aportes nacionales al sistema.
Desde el último aumento otorgado por la Provincia, en agosto de 2025, se profundizó el impacto por quita del Fondo Compensador del Interior, al tiempo que se registraron aumentos significativos en los principales componentes de la estructura de costos del sector. Combustible, mano de obra, unidades, neumáticos y repuestos, son los factores que el Gobierno y las empresas expusieron para justificar la decisión.
En ese marco, el Ejecutivo sostiene que la recomposición tarifaria resulta necesaria para garantizar la continuidad del servicio, considerado esencial, y preservar condiciones de prestación “generales, regulares y uniformes” para los usuarios.
Reclamo de Santa Fe a Nación
El ministro de Desarrollo Productivo de la Provincia, Gustavo Puccini, se refirió al impacto que está teniendo en el transporte urbano e interurbano la suba del precio de combustible, situación que se agrava aún más debido a la mala distribución que el Gobierno nacional hace del impuesto al combustible:
“El conflicto internacional disparó el precio del petróleo. Este fuerte aumento, sumado al atraso en el pago de los atributos sociales de la SUBE, complica la operatoria del transporte”, argumentó.
En términos proporcionales, la brecha se refleja con claridad: de los $ 706.761 millones que Santa Fe aportó en concepto de impuesto a los combustibles desde 2024, solo regresaron $ 133.000 millones, es decir, apenas el 19 % de lo recaudado. A la vez, esa desigualdad impacta de forma directa en los usuarios, ya que el boleto mínimo en el interior ronda los $ 1.700, mientras que en el Área Metropolitana de Buenos Aires se ubica por debajo de los $ 1.000, lo que implica que viajar en transporte público en Santa Fe puede resultar hasta un 77 % más caro.
En el transporte interurbano, esa brecha es aún mayor. A partir de abril de 2026, un boleto de colectivo desde CABA (Microcentro/Constitución) a Tigre, cubriendo una distancia de más de 12 km, cuesta aproximadamente entre $900 y $1100 con SUBE registrada. A partir de septiembre 2025, el boleto de colectivo desde Rosario a San Lorenzo cuesta por ruta 3.963 y supera los 5.400 por autopista. Otro ejemplo: el boleto entre Santa Fe y Monte Vera llega a los 2.765, es decir casi el triple que en el AMBA para distancias similares.
